Veoautode järelturu tööstuses on näha seismilist nihet kohandatud valgustuslahenduste suunas, kusjuures kahevärvilised tagatuled on tõusuteel trendiks. Erinevalt traditsioonilistest ühevärvilistest läätsedest või liimitud osadest ühendab kahevärviline survevalu punased ja läbipaistvad osad üheks sujuvaks tervikuks. See tehnoloogia välistab liimide vajaduse, vähendab detailide rikkeid ja võimaldab keerukaid geomeetriaid.—kriitilise tähtsusega tänapäevaste veoautode disainide puhul, mis nõuavad nii esteetilist atraktiivsust kui ka konstruktsiooni terviklikkust. Suured jaemüüjad, nagu RealTruck, kasutavad nüüd nende täiustatud läätsede esitlemiseks 3D-konfiguraatoreid, mis peegeldab tarbijate kasvavat huvi integreeritud valgustussüsteemide vastu.
Põhitehnoloogia: kuidas kahevärviline vormimine töötab
1. Täppispöördmehaanika
Kaasaegsed kahevärvilised vormid, nagu näiteks CN212826485U süsteemis, sisaldavad mootoriga pöörlemist veatute värviüleminekute tagamiseks. Esmalt süstitakse aluskiht (nt punane PMMA). Seejärel pöörleb vorm 180 kraadi.° servomootori ja juhtrööpa süsteemi abil, joondades detaili teiseks löögiks (tavaliselt läbipaistev polükarbonaat). See välistab eraldusjooned kriitilistel optilistel pindadel, mis on oluline eelis liimitud või ülevalatud alternatiivide ees.
2. Kosmeetiliste defektide kõrvaldamine
Tavapäraste vormide puhul jäävad sageli nähtavad väljutusnõela jäljed või värvi läbijooksujooned. Sellised uuendused nagu nurgelised õmblused (15°–25°) ja ümberpaigutatud väljutustihvtid—nüüd paigutatud mitteoptiliste pindade alla—tagavad laitmatu viimistluse. Nagu patent CN109747107A näitab, hoiab see peen ümberkujundus ära valguse murdumise artefaktid, mis on OEM-taseme selguse saavutamiseks ülioluline.
3. Virtuaalne prototüüpimine Moldflow'ga
Termoplastide kattumise simulatsioonid Moldflow's ennustavad materjalivoo dünaamikat ja võimalikke defekte enne terase lõikamist. Insenerid analüüsivad:
- Nihkepinge materjalide liidestel
- Jahutuse põhjustatud deformatsioon
- Sissepritse rõhu erinevused
See virtuaalne valideerimine vähendab katsetuste arvu 40% ja hoiab ära kuluka vormi ümbertöötlemise.
