Udutuled on omamoodi funktsionaalne suunatuli, mis paigaldatakse auto ette ja taha. Nende peamine eesmärk on näidata sõiduki rolli. Auto ette on paigaldatud paar udutulesid. Auto taha on paigaldatud ka paar udutulesid. Üldiselt paigaldatakse need udutuledele. Auto ees olevad udutuled on esituledest veidi madalamal. Udutulede värvus on erksavärviline, et mängida kõige olulisemat rolli. Värvus on üldiselt kollane või punane, et saavutada suurim läbitungivus, kuid paljud inimesed teevad udutulede kasutamisel mõningaid vigu. Järgnevalt on üksikasjalik selgitus udutulede rolli ja sellega seotud terve mõistuse kohta.
Eesmiste ja tagumiste udutulede värvus on tõesti erinev! Udutuled jagunevad eesmisteks ja tagumisteks udutuledeks. Eesmine udutulelatern on üldiselt erekollane ja tagumine udutulelatern punane. See on peamiselt nende olemuse omastamiseks, punane ja kollane on kõige läbitungivamad värvid, kuid punane tähendab "pääs keelatud", seega valige kollane.
Lihtsamalt öeldes on udutule eesmärk suurendada valguse kohesiooni lambikatte mitmekordse murdumise kaudu. Eriti halva nähtavuse korral peab sellel olema piisav läbitungimisvõimsus. Udus halva nähtavuse tõttu on juhi vaateväli piiratud. Valgus võib suurendada sõidudistantsi, eriti kollasel udutulel on tugev valguse läbitungimisvõime, mis võib parandada juhi ja ümbritsevate liiklejate nähtavust, nii et auto ja jalakäija leiavad teineteise kaugelt üles.
Me teame, et auto udutuled jagunevad eesmisteks ja tagumisteks udutuledeks. Udutulede funktsioon erineb auto teistest tuledest. Neid ei kasutata valgustuseks, kuna udutuled kasutavad hajutavat valgust. Valgust on näha iga nurga alt. Valguse intensiivsus paneb auto udutuled udusse väga hästi tungima. Auto eesmised udutuled võivad juhile meelde tuletada uduses ilmas sõitvat autot. Auto tagumiste udutulede funktsioon võib olla
Ilmastikutingimuste, näiteks udu ja halva nähtavuse korral on sõiduki seisukord selgelt teada, et takistada tagumise sõiduki juhil esiautole koormat laadimast.
Üks asi tuleb aga selgeks teha: kuigi udutuled on hajutuled, on mõistlik valgustada vaid väikest ala auto lähedal, kuid tavatingimustes ei ole udutulede kasutamine soovitatav, sest kui udu pole, on valguse intensiivsus piisav, et pimestada vastassuunas sõitva auto juhi silmi, efekt on teisel kohal ainult kaugtulede järel ja udutulede kasutamine ei ole soovitatav tugeva vihma korral.
Millal te udutulesid kasutate? Ärge põlglikult öelge mulle, et see on lihtne. Kas pole mitte vihmane või udune? See terve mõistus on hinnanguliselt viieaastaste laste teada! Udutulede kasutamine pole ainult see, vaid selle kasutamise osas vaatame autoriteetset väidet:
Kui nähtavus on vahemikus 200 m kuni 500 m, peavad lähituled, laiustuled ja tagatuled olema sisse lülitatud. Kiirus ei tohiks ületada 80 km/h ja sama sõiduraja esirea vahemaa peab olema üle 150 m.
Kui nähtavus on 100–200 m, peavad udutuled, lähituled, laiustuled ja tagatuled olema sisse lülitatud. Kiirus ei tohiks ületada 60 km/h ja esiosa ja eesoleva auto vaheline kaugus peaks olema vähemalt 100 m.
Nähtavuse piires 50–100 m peaksid udutuled, lähituled, laiustuled ja tagatuled olema sisse lülitatud. Kiirus ei tohiks ületada 40 km/h ja kaugus eesolevast autost peaks olema üle 50 m.
Kui nähtavus on alla 50 m, võtab avaliku julgeoleku liikluskorralduse osakond liikluskorraldusmeetmeid kiirtee osaliseks ja täielikuks sulgemiseks vastavalt eeskirjadele.
See tähendab, et udutulesid kasutatakse ainult siis, kui nähtavus on alla 200 m.
Lisaks on udutulede kasutamisel vaja pöörata tähelepanu mõnele aspektile. Ainult õige kasutamise korral saavad udutuled hästi toimida ning igapäevases sõiduprotsessis kasutavad paljud juhid udutulesid vale kasutamise tõttu. Tuled põhjustavad liiklusõnnetusi ja isegi inimohvreid ning üks asi, mida peame teadma, on see, et ka auto udutulede kasutamisele kehtivad seadusega piiratud piirangud. Siin on mõned märkused auto udutulede kasutamise kohta.
1. Üldiste autode udutulede puhul on nende nähtavus projekteerimisel
Üldiselt on see umbes 100 meetrit. Seetõttu tuleb udutuled sisse lülitada, kui nähtavus on alla 100 meetri. Erinevates tingimustes on piiratud ka auto kiirus ja autode vaheline kaugus. Tavatingimustes, kui nähtavus on 100–200 meetrit, peaksid ka udutuled sisse lülitatud olema, auto kiirus on piiratud 80 kilomeetrini tunnis ja autode vaheline kaugus peaks olema üle 150 meetri. Kui nähtavus on 50–100 meetrit, peavad udutuled sisse lülitatud olema, auto kiirus ei tohi ületada 40 kilomeetrit tunnis ja autode vaheline kaugus peab olema üle 50 meetri.
2. Udutulede kasutamise osas võib olla palju inimesi, kes ei tea, st kui nähtavus on vaid mõnikümmend meetrit, näiteks 30 meetrit, isegi kui udutuled sisse lülitate, pole sellel ikkagi mingit mõju, sest see aeg on ohutu kauguse kaugelt ületanud, kuigi transpordiamet sulgeb sel ajal tee, kuid teiste geograafiliste piirkondade inimestel on siiski vaja seda teada.
3. Lisaks udutulede kasutamisele udus, võivad need pakkuda head valguse läbilaskvust tugevas lumes ja tolmustes tingimustes ning proovige udus, eriti kurvides, vältida topeltvilkumisi. Kui aeg käes on, on lihtne liiklusõnnetust põhjustada.
4. Üldiselt on eesmine udutuli kollane ja tagumine udutuli punane. Põhjus on selles, et punane märk tähendab liikluse keeldu, mis võib paremini hoiatada.
Riigis on udutulede seadistamise kohta teatud eeskirjad, et igaüks saaks sõidu ajal ohutuse tagada. Samuti peavad kõik õigetes sõidutingimustes mõistma nelja eespool mainitud udutulede kohta käivat punkti, et täielikult tagada oma ohutus.
Postituse aeg: 23. aprill 2023