Udutuli on omamoodi funktsionaalne märgutuli, mis on paigaldatud auto ette ja taha.Selle eesmärk on peamiselt näidata sõiduki rolli.Auto ette on paigaldatud paar udutulesid.Auto taha on paigaldatud ka paar udutulesid.Üldiselt on see paigaldatud udutulelaternasse.Auto ees olev udutuli jääb esituledest veidi madalamale.Udutulede värv on hele, et mängida kõige olulisemat rolli.Värv on üldiselt kollane või punane, et saavutada tugevaim läbitungimine, kuid paljud inimesed Udutulede kasutamisel võib esineda vigu.Järgnevalt selgitame üksikasjalikult udutulede rolli ja sellega seotud tervet mõistust.
Eesmiste ja tagumiste udutulede värvus on tõesti erinev!Udutuli jaguneb eesmiseks udutuleks ja tagumiseks udutuleks.Eesmine udutuli on üldiselt erekollane ja tagumine udutuli punane.Seda peamiselt nende olemuse imamiseks, punane ja kollane on kõige läbitungivamad värvid, kuid punane tähendab "puudub juurdepääs", seega valige kollane.
Lihtsamalt öeldes on udutulelaterna eesmärk suurendada valguse sidusust lambikatte mitmekordse murdumise kaudu.Eriti halva nähtavuse korral peab sellel olema piisav läbitungimisvõime.Kuna udus on halb nähtavus, on juhi vaateväli piiratud.Tuli võib suurendada jooksudistantsi, eriti kollasel udutulel on tugev valguse läbitungimine, mis võib parandada juhi ja ümbritsevate liikluses osalejate nähtavust, nii et auto ja jalakäija leiavad teineteisest eemalt.
Teame, et auto udutuled jagunevad eesmiseks ja tagumiseks udutuleks.Udutule funktsioon erineb auto teistest tuledest.Valgustusena seda ei kasutata, kuna udutulel kasutatakse hajutusametnikku.Valgust saab näha mis tahes nurga alt.Valguse intensiivsus paneb auto udutule väga hästi läbi udu.Auto eesmine udutuli võib juhile meenutada uduse ilmaga sõitvat autot.Auto tagumise udutule funktsioon võib olla
Ilmastikutingimustes, nagu halva nähtavusega udu, on sõiduki seisukord selgelt teada, et takistada tagumise sõiduki juhil eesmisse autosse laadimast.
Üks asi on siiski selge, et kuigi udutulelatern on hajuti, on terve mõistus valgustada vaid väikest ala auto lähedal, kuid tavatingimustes udutulelaternat ei soovitata kasutada, sest kui see on no udu Kasutamise korral piisab valguse intensiivsusest, et pimestada vastasauto juhi pilku, efekt jääb kaugtulede järel teisele kohale ning tugeva vihma korral pole udutuld soovitatav.
Millal te udutulesid kasutate?Ära põlga mulle, et see on lihtne.Kas pole vihma või udu?Seda tervet mõistust teavad hinnanguliselt viieaastased!Udutulede kasutamine pole mitte ainult see, vaid selle kasutamise kohta vaatame autoriteetset väidet:
Kui nähtavus on vahemikus 200–500 m, tuleb sisse lülitada lähituled, laius ja tagatuli.Kiirus ei tohi ületada 80 km/h ja sama sõiduraja esireas peab hoidma distantsi üle 150 m.
Kui nähtavus on 100-200m, tuleb sisse lülitada udutuli, lähituled, laiustuli ja tagatuli.Kiirus ei tohiks ületada 60 km/h ning vahemaa esi- ja eesmise auto vahel peaks olema 100 m või rohkem.
Kui nähtavus on 50-100 m, tuleb sisse lülitada udutuli, lähituled, laiustuli ja tagatuli.Kiirus ei tohiks ületada 40 km/h ja kaugus eesmisest autost peaks olema üle 50 m.
Kui nähtavus on alla 50 m, rakendab avaliku julgeoleku liiklusjärelevalve osakond liikluskorraldusmeetmeid kiirtee osaliseks ja täislõikudeks sulgemiseks vastavalt eeskirjadele.
See tähendab, et udutuled kasutatakse ainult siis, kui nähtavus on alla 200 m.
Lisaks tuleb udutule kasutamisel pöörata tähelepanu mõnele aspektile.Ainult õigel kasutamisel saab udutulelatern hästi toimida ning igapäevases sõiduprotsessis kasutavad paljud juhid vale kasutamise tõttu udu.Tuled põhjustavad liiklusõnnetusi ja isegi inimohvreid ning üht, mida peame teadma, on see, et ka autode udutulede kasutamisele kehtivad seadusest tulenevad piirangud.Siin on mõned märkused auto udutulede kasutamise kohta.
1. Üldiste autode udutulede puhul nende nähtavus projekteerimise ajal
Üldiselt on see umbes 100 meetrit.Seetõttu tuleb udutuli sisse lülitada, kui nähtavus on alla 100 meetri.Erinevates tingimustes on piiratud ka auto kiirus ja autode vaheline kaugus.Tavatingimustes, kui nähtavus on vahemikus 100 meetrit kuni 200 meetrit, tuleks sisse lülitada ka udutuled ja auto kiirus on piiratud 80 kilomeetrini tunnis ja autode vaheline kaugus peaks olema üle 150 meetri .Kui nähtavus on vahemikus 50–100 meetrit, peavad olema sisse lülitatud udutuled, auto kiirus ei tohi ületada 40 kilomeetrit tunnis ning autode vaheline kaugus peab olema üle 50 meetri.
2. Udutulede kasutamise kohta võib olla palju inimesi, kes ei tea ehk siis kui nähtavus on vaid mõnikümmend meetrit, näiteks 30 meetrit, isegi kui udutuled sisse lülitada , sellel pole endiselt mingit mõju, sest see Aeg on ületanud kaugelt ohutuskauguse, kuigi transpordiosakond sulgeb sel ajal tee, kuid teiste geograafiliste piirkondade inimestel on seda teadmist siiski vaja.
3. Lisaks udutulede kasutamisele võivad udutuled tagada hea valguse läbilaskvuse tugeva lume ja tolmu korral ning püüda vältida topeltvilkumist udu ilmaga, eriti pöörates.Kui aeg käes, on lihtne liiklusõnnetust põhjustada.
4. Üldiselt on eesmine udutuli kollane ja tagumine udutuli punane.Põhjus on selles, et punane märk tähendab liikluse puudumist, mis võib mängida paremat hoiatavat rolli.
Riigis on udutulede seadistamise kohta kindlad regulatsioonid, et kõik saaksid sõidu ajal ohutuse tagada.Kõik peavad aru saama ka neljast eelpool mainitud punktist udutulede kohta, seda ainult õigete sõidutingimuste korral.Selleks, et tagada nende enda ohutus täielikult.
Postitusaeg: 23. aprill 2023